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即便是月销突破两万辆，蔚来本年度目标也恐难达成。

8月1日，蔚来汽车公布了2023年7月交付情况。数据显示，今年7月蔚来交付新车蔚来交付新车约2.05万辆，同比增长103.6%，环比增长91.1%；本年累计交付7.5万辆，与去年同期的6.09万辆相比增长23.2%。

值得一提的是，这是蔚来单月交付量首度突破2万辆，达20,462辆。据蔚来公开数据显示，在其7月交付量中有50%来自全新ES6车型。7月，全新ES6交付超一万辆，这也是蔚来首次单车型月交付破万。

蔚来全新ES6于今年5月24日正式上市，新款ES6基于蔚来NT2.0平台打造，采用了全新的设计语言及座舱布局，并搭载了新一代Banyan系统，带来超过120新增功能与体验优化。从产品定位上讲新款ES6要低于ES7，同时起售价也低于后者，不过从配置上看ES6要更先进于ES7。

今年7月是新款ES6正式上市后第二个完整交付月，单从7月交付量看，月交付超一万辆，呈上市即热销状态。不过，新车上市后首个交付月表现并非出众。

数据显示，今年6月蔚来交付1.07万辆，其中包括6,383辆SUV车型，并未单独公布新款ES6车型上市首月交付量。目前蔚来在售SUV车型有5款（含轿跑SUV），分别为ES“678”三款和EC6、EC7两款，这意味着全新ES6上市首月销量并非乐观。

7月是全新ES6正式上市后第二个完整交付月，其交付量的攀升一定程度上与其前几个月积压的订单有关。据了解，蔚来ES6于5月中旬发起预售，在其正式上市后的72小时内均店就有90个意向金，其中锁单20个。按照蔚来全国372家门店的数据计算，如果之后交付正常，首月ES6的交付量破万应该问题不大。而ES6真正破万是在其正式上市后第二个完整交付月实现，显然此前的订单集中释放助推了ES6交付量的攀升。

除此之外，为促进销量的增长今年6月蔚来还采取了一系列措施。6月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。车价方面，蔚来全系车型起售价减3万元。其中，调价后的ET5整车购买价格降至29.8万元，跌破30万元大关，新款ES6价格也降到33.8万元。虽然蔚来方面表示这并非降价，而是调价，是一种时间转移的后置收费；暂且不论是降价还是调价，但可以肯定的是以价换量这一措施起到了一定的作用。

据了解，今年二季度全新ES6、ET5T和全新ES8相继上市和交付，蔚来产品进入强周期，产品矩阵逐渐完善，尤其是二代技术平台车型在交付节奏上明显提速，大幅缩短交付周期，促使蔚来7月交付得到明显改善。

2023年蔚来汽车的销量目标是在去年的基础上翻倍，2022年蔚来全年交付12.25万辆，即2023年蔚来销量目标为24.5万辆。截至目前，蔚来本年累计销售7.5万辆，完成那年销目标的30%，这意味未来5个月平均每月需要完成3.4万辆的交付量，达成目标难度颇大。

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